ピジョン ビングル生産終了。好きだった人への、慌てない乗り換え先の選び方

「ビングル、生産終了って本当…？」
「あの軽さでスイスイ進む感じが、好きだったのに」

ピジョンのベビーカーが2026年内で生産終了になる、という発表がありました。
ビングルも、売り場で長く愛されてきたモデル。軽いのに押すとスーッと進む、ちょっと特別な1台だっただけに、販売員としてもやっぱりさみしいです。

「軽くて押して気持ちいいB型って、ビングルくらいしかなかったんですよね」。そう感じて、ビングルにたどり着いていた方も多いと思います。
この記事では、ビングルが好きだった人も、これから選ぼうとしていた人も、慌てずに次の1台を選べるように、考え方と候補を整理します。読み終えるころには、あなたの“ゆずれない条件”に合う乗り換え先が見つかります。

完全な「同じ」はありません。でも選び方はあります

先に結論をお伝えします。

ビングルと「まったく同じ」B型はありません。でも「ビングルの“軽さ”と“スーッと進む走り”の、どちらを引き継ぐか」で選べば、近い1台は見つかります。

ビングルは、3.9kgの軽さと、押すとスーッと進む走りを1台で両立した、ちょっと欲ばりな存在でした。だからこそ、その2つを丸ごと引き継ぐ1台はなかなかありません。
でも、どちらを一番大事にしたいかが決まると、候補はすっきり絞れます。早見表にするとこうです。

数字と記号でも並べてみます。走り・軽さ・収納は◎○△で、重さ・使用期間・価格は実数で示しました（ビングルは参考に置いています）。

ミナ

ビングル無くなるの、ほんとにショック…。軽いのにスイスイで、お気に入りだったのに。

ルウ

わかるよ。私もさみしい。

でも「ビングルの何が好きだったか」が分かれば、近い1台はちゃんと見つかるんだ。一緒に整理していこう。

ビングルの“良さの正体”は、軽さとシングルタイヤの走り

乗り換えを考えるうえで、まず「ビングルの何が良かったのか」をはっきりさせておくと、選びやすくなります。

ビングルの魅力は、大きく2つありました。
1つは、3.9kgという軽さ。電車やバス、車への積み下ろしが、ぐっとラクになる軽さです。
もう1つが、押した瞬間にわかる“スーッと進む走り”。大きめのシングルタイヤ（直径16.5cm）に、摩擦を減らすボールベアリングを組み合わせていて、1本の大きなタイヤが地面をまっすぐ捉えてくれます。軽い力でスイスイ進むので、B型なのに走りが気持ちいい、めずらしい1台でした。

売り場でも「軽いのに、押しやすい」とおっしゃる方がとても多い1台でした。
この“軽さ”と“走り”は、本来なかなか両立しないもの。だからこそ、その2つがそろったビングルは、貴重な1台だったんですね。

“重視したいこと”別、乗り換え先の選び方

走りで選ぶなら　Auto N second と Viit

ビングルの「シングルタイヤのスーッと進む走り」に近いものを探すなら、候補は2つあります。どちらも三つ折りでコンパクトにたためるB型で、売り場でもよく押してきた1台です。

1つめは、コンビのAuto N second。
じつは、4つの車輪すべてに“ベアリング（回転をなめらかにする部品）”と“サスペンション”をそなえているのは、今回の候補のなかでこれだけです。車輪がなめらかに回って摩擦が少ないので、押し出しがスーッと軽く、ビングルの“ころがりのなめらかさ”に一番近い1台。三つ折りでコンパクトにたためて自立もしやすく、収納も得意。重さ約5.9kg、税込31,900円。なめらかな走りをいちばん引き継ぎたい人の本命です。

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2つめは、アップリカのViit。
実はViitは、直径16.4cmの大きめシングルタイヤを採用していて、ビングル（16.5cm）とほぼ同じ大きさ。大きいタイヤは段差を乗り越えやすく、まっすぐ進むときも安定します。さらに4輪すべてにサスペンション（振動を吸収する仕組み）も搭載。平らな道での押し心地はAuto N secondと変わらないくらいなめらかで、舗装の悪い道でも落ち着いています。三つ折りでコンパクトにたためて、重さ約5.6kg、税込31,900円です。

▼ Viit の最新価格と在庫を確認する

1つだけ気をつけたいのは、重さ。2台ともビングル（3.9kg）より重く、約5.6〜5.9kgあります。走りと引き換えに、1.7〜2.0kgほど増える計算です。ここが、走り重視で選ぶときの分かれ目になります。

ミナ

走りで選ぶなら、どっちがビングルに近いの？

ルウ

車輪のベアリングでころがりがなめらかなのはAuto N second。ビングルの“スーッと感”に近いんだ。

Viitは大きいタイヤ（16.4cm）で段差に強い。ビングルと同じくらいの大きさなんだ。好きなほうで選んで大丈夫だよ。

🦌 この2台の違いをもっと詳しく知りたい方はこちら
📖Auto N secondとViitどっちがいい？三つ折りベビーカーを販売員が比較

軽さで選ぶなら　マジカルエアー フリー AB

「ビングルの軽さ＝3.9kgは、どうしてもゆずれない」という方へ。同じ3.9kgの、アップリカマジカルエアー フリー ABが候補になります。

重さはビングルと同じ約3.9kg。持ち運びや積み下ろしのラクさは、そのまま引き継げます。
タイヤは安定感のあるダブルタイヤで、前後左右の4輪すべてに“やわらかサスペンション”を搭載。段差の衝撃をやわらげてくれます。ハンドルのレバーを握ると4輪が自由に動く「4輪フリー」もついていて、レジや改札の狭い場所で横にスッとよけやすいのも便利。税込35,750円（実勢2万円前後）と、価格が手ごろなのもうれしいところです。

▼ マジカルエアー フリー AB の最新価格と在庫を確認する

🐰 ビングルとマジカルエアーをじっくり見比べたい方はこちら
📖ビングルとマジカルエアーどっちがいい？軽量B型ベビーカーを販売員が比較

持ち運び・収納で選ぶなら　リベル

帰省や旅行、車のトランクや自転車のかごへの積み下ろし。「とにかく小さくたたみたい」という方には、サイベックスのリベルが候補です。
売り場にも置いてある1台で、たたんだ瞬間の小ささには、いつも驚かされます。

たたむと、長さ20×幅32×高さ48cmほどの最小クラス。片手でさっと持ち運べて、飛行機の機内持ち込みもできるサイズです。腰がすわる6か月ごろ〜4歳（22kg）まで長く使えるのも安心。

ただし、重さはビングルより増えます。リベルは約6.3kgと、今回の候補のなかでいちばん重め。“軽さ”で選ぶ1台ではありません。「軽い」ではなく「たたむと最小」で持ち運ぶ、と考えると失敗しません。平らな道では、スルスルと軽快に進んでくれます。税込29,975円（参考価格）です。

▼ リベル の最新価格と在庫を確認する

🦌 ビングルとリベルを直接くらべた記事はこちら
📖ビングル vs リベル どっちがいい？B型ベビーカーの違いと選び方を販売員が解説

在庫はどうなる？慌てなくて大丈夫です

ここまで読んで、「あれ、私が探していたのはビングルそのものかも」と思った方もいるかもしれませんね。
そんなあなたも、まだ間に合います。

生産は2026年内で終わりますが、その後は在庫がなくなり次第、順次販売終了。売り場でもまだ在庫があり、今のところ問い合わせが急増しているわけでもありません。
購入後の修理や部品の供給など、アフターサービスは生産終了後も続くと案内されています。

ただ、補充に限りがあるのは確かです。
気になっている方は、頭の片隅に置いておいてくださいね。

ミナ

今すぐ買わないと、無くなっちゃう？

ルウ

今はまだ普通に買えるよ。だから焦らなくて大丈夫。

ただ、これから少しずつ手に入りにくくなる。欲しい気持ちがあるなら、早めに在庫を見ておくといいね。

▼ ビングル BB6 の最新価格と在庫を確認する

よくある質問

まとめ、“同じもの”より“ゆずれない条件”で選ぶ

ビングルと「まったく同じ」はありません。でも「自分がゆずれない条件」で選べば、後悔しません。

走りを引き継ぐならAuto N secondかViit、軽さ3.9kgを守るならマジカルエアー フリー AB、たたんで小さく持ち運ぶならリベル。
「ビングルと同じものを」と探すより、「次の1台で何を一番大事にしたいか」を1つ決めてみてください。そこから選べば、あなたに合う1台はちゃんと見つかります。

さみしい気持ちはありますが、次の相棒も、きっと良い時間を一緒に作ってくれます。ゆっくり選んで大丈夫です。

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ゆら

育児グッズ販売員/ブロガー

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はじめまして。育児グッズ販売員として働きながら、ブログでベビーカーやチャイルドシート、抱っこ紐の選び方を紹介しています。 お店でよく聞かれる「ここが分かりにくい！」を、体験談も交えてわかりやすくお届けします。